全铝水箱的特点如下：
1：出厂前进行质量检测，一年的质量保证。
2：比原装水箱增加20%-30%冷却效果。
3: 100%全铝水箱，重量轻。
4：全部手工焊接全铝水箱。
5：芯体厚度可为：40毫米 42毫米 50毫米 52毫米 56毫米。
6：可以根据客户的要求来做。
7：可以比把芯体加厚，不用修改 ，直接安装。
8：厂设备有CNC，数控车床数控冲床 数控铣床等 加水口座采用CNC 加工 。
赛车改装车专用 全铝手工焊接 芯体加厚
散热性增加百分之三十 高强度耐腐蚀材料
专业赛车改装车全铝散热水箱的详细描述：
全铝水箱的水室采用耐高温、高压的铝合金材料做成,水箱芯体厚度是原装水箱厚度的2倍左右,尽最大的可能加大水箱的水容量,且接触冷空气的时间周期延长,从而提高系统的冷却强度。全铝水箱的使用提高了改装车的动力输出效果,高散热效率增强性能,引擎效率得以回升,不仅可提高马力,还可节省油耗；全铝水箱安装时非常简单,方便。其高度,宽度都和原水箱一样,厚度也是在车体允许范围之内,无任何不良隐患。全铝水箱的材料是全部铝合金材料制造的。原装的水箱有些上下盖是塑料的，全铝水箱用铝盖代替，如此改装一是可以使盖子不会因为老化而爆开，盖子爆开，不到一分钟水箱液会全部流出，有时候当车主发现之时，机头己经在冒烟了。如果发生情况，除了换水箱，还要看看机油有没有少。二是外观经抛光防腐处理，美观而且耐用。
全铝水箱可根据车体允许在原装水箱的基础上加厚，双层或三层管设计让水箱的散热效果更好，如此可使风扇起动的次数更少，水泵起动的次数也少，不会因为风扇跟水泵的起动而降低机头动力。同时可以降低油耗。在经常塞车的城市，或是长时间低速行使的车辆，改装过动力或是加装涡轮的车子大部分都会加装全铝加厚水箱。因为原装的水箱己经满足不了机头的散热量。
更新时间：2022-08-19 00:27
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